Шинна абетка
+36-1
286-0190
+36-1
289-0042
+36-1
289-0933
Вміст корзини.
Ваш кошик пустий.

Шинна абетка

 На що потрібно звертати увагу при покупці автомобільних шин.

Gumi szerkezete

При зміні типу шин  на автомобілі слід звернути увагу на слідуюче:

Радіус нової шини повинен відповідати оригінальному розміру (або може бути меншим). Спідометер неможе  показувати менше як реальна швидкість автомобіля. При швидкості між 40 км/год.і 120 км/год на 10% або 4км/год. може показати більшу швидкість від дійсної. Автомобіль потрібно забезпечити такими шинами щоб можливо допустима норма нагрузки на шини відповідала  оригіналу або була більшою. Слід використовувати такі шини індекс швидкості якої відповідає оригіналу або може бути більшою.Радіус і ширина диска повинен відповідати розміру шин.Якщо використовувати шини які невідповідають оригіналу потрібно звернути увагу на специфікацію як виробника автомобіля так і виробника шин. Якщо на автомобілі спереді і ззаді різного розміру шини і авто повноприводне або забезбечене системами ABS, ASR потрібно взяти до уваги площу поверхні тертя шин.(залежно від авто і шиновиробника). Якщо встановлювати  колеса або шини на автомобілі іншого розміру то це рахується переобладнанням і  для цього потрібно дозвіл відповідниг органів.

 

Енциклопедія шин.

Що означає  205/55R16 95W ?

Значення Пояснення
205 Ширина шини в міліметрах!
55 Висота Шини
R Структура шини(радіальний або діагональний)
16 Діаметер диска в дюймах, 1 дюйм = 1" = 25,4 мм
95 (load index) Показник навантаження. 95=960кг/шина
W (speed index) Показник швидкості: W=270 км/год
gumi mérete

gumiabroncs mérete

Інші показники:
M+S Зимня шина
RF Спеціально зміцнена шина (reinforced)
C Шини з навантаженням більші від RF,які зазвичай вкористовуються для прицепів і для малих грузових авто használatosak.
N1 N0 Спеціальна Porsche-специфікація

Структура шин

Діагональна структура

Радіальна структура

Diagonál gumiabroncs szerkezete Radial gumiabroncs szerkezete

Надувна конструкція шин, де волокна покривають шини до самих кортів. Кут між різними шарами прогумованої матерії вельми важливий і він для різних моделей шин різний.

Надувна конструкція шин, де волокна покривають шини до самих кортів.Конструкцію шини забезпечує армований обруч.

Аквапланування

Це таке явище коли дорожнє покриття мокре і вода стоїть на дорозі і в такому випадку між дорогою і шиною зчеплення погане і машину починає носити і авто стає менш керованою. Причиною цього може бути не тільки велика швидкість і вода на дорозі, а й те що поверхня шини вже зносилася.Тому потрібно вчасно міняти шини.

Тиск

Одиниця тиску, 1 bar = 1 atm = 100 kPa = 1*10-5 N/m˛

DOT

Американський департамент "Department Of Transportation" встановив обовязкове нанесення на шину дату її виготовлення, наприклад "318" = 1998 рік 31. тиждень. З  2000 року встановили чотирьохзначне число,  "1501" 2001 рік 15. тиждень.

Напрямок обертання

На шинах хорошої якості зазначено з допомогою стрілки напрямок обертання. Шину можна встановлювати і використовувати тільки в напрямку стрілки. Переваги: тихша ніж інші шини, краще тримається дороги і більша безпека на мокрій дорозі.

Каркас

Якщо ця частина шини пошкоджено то тільки в особливих випадках ремонтірується або використовується для нового протектора.

 Ламелі

Один з основних елементів протектора зимових шин. Акуратно зарізані гумові блоки на поверхні шини, які виконують функцію присосок. Переважно використовуються на зимових гумах, які при гальмуванні або прискоренні  збільшують устойчивість і зчеплення.

Пошкодження

 

Egy akadályon nagy sebességgel való keresztülhajtáskor a gumiabroncs formájának megváltoztatása által a karkasz sérülhet. Az ilyen ütés következményei nem mindig észlelhetőek, nem mindig fedezhetőek fel látható nyomok. Az ütközés által többnyire csak lokálisan, néhány kordszál sérül anélkül, hogy kívülről bármilyen nyoma lenne. A gumiabroncs forgatása közbeni állandó berugózás idővel a sérülés rosszabbodásához vezethet. A gumiköpeny oldalán deformáció léphet fel, vagy dudorok keletkezhetnek, amelyek aztán erőteljes levegőveszteséget eredményezhetnek.

Gumi sérülése

Ütéskor a gumiabroncs úgy deformálódhat, hogy a karkasz a kerékpánt és az akadály közé becsípődik. Ebben az esetben a gumiabroncs oldalán a karkaszban sérülés keletkezhet, anélkül, hogy a gumiabroncs azonnal levegőt veszítene. A sérülés idővel deformálódást vagy dudorok létrejöttét okozhatja, ami jelentős levegőveszteséggel járhat.

Gumi sérülése, patkán, kövön

Gumiabroncs szelepek

Különféle szeleptípusok léteznek, azonban mind ugyanazt a célt szolgálják tömítenek, lehetővé teszik a gumiabroncs levegőnyomásának ellenőrzését és szabályozását.

szelepek
szelepek sérülése

A gumiszelepek magában a kerékpántfuratban tömítenek, a fémből készült menetes szelepekbe a tömítéshez egy kis tömítőgyűrűt helyeznek. A szelep meghibásodása nyomáscsökkenést okozhat. A szelepfurat peremfelülete fontos a tömítés szempontjából és a szelep besze?relésekor szennyeződéstől, rozsdától, valamit sérülésektől mentesnek kell lennie. A gumiszelepek is öregszenek, ennek jele, hogy egyre több repedés keletkezik a szeleptesten, ami veszélyes is lehet. Nagy sebességnél hatalmas centrifugális erő hajítja el a szelepet. Egy gumiszelep kereken 20 gramm tömegű, 200 km/h felett azonban 7,5 kg centrifugális erő hat rá. Ezért nagy sebességű gépkocsik kerékpántjain, vagy dísztárcsáin szeleptámasztást alkalmaznak. A centrifugális erő hatására a szelepszög nem változhat meg 28°-nál többet, ellenkező esetben szeleptámaszt (kerékdísztárcsa) vagy pedig fém alapzatú menetes szelepeket kell alkalmazni (ún. Clamp-in-Ventile) Gumiabroncs cseréje esetén általában a szelepet is cserélik, ami igazán jutányos áron vásárolt biztonságot jelent. A szennyeződés, a por és a nedvesség ment közben a szelep finom belső szerkezetében könnyen sérülést okozhat, ezért a szelepsapkának műszaki szempontból alapvető szerepe van, mindig biztosan fel kell csavarni a helyére. Nyúlási próba 200 km/h sebességnél a szelepre óriási centrifugális erő hat. Az öregedő gumiszelepek nem bírják ezt a terhelést, aminek gyakran nem is észlelhető, rejtett levegőszivárgás lehet az eredménye az ebből adódó következményekkel együtt.

Téligumi vagy nyárigumi?

A nyári abroncsok számára ideális hőmérsékleti tartmány: +7° - +50° A téli abroncsok számára ideális hőmérsékleti tartmány: -25° - +7°

Fékezés nedves úton 90 km/h sebességnél

Téli gumi 54 m
Nyári gumi 58,5 m
 

Fékezés havas úton 50 km/h sebességnél

Téli gumi 35 m
Nyári gumi 43 m

ABS - fékezés 0°C közeli léghőmérsékletnél

Fékút összehasonlítás behavazott úton

Profilmélység: 6 mm téli gumi 120 %
Profilmélység: 4 mm téli gumi 150 %
Profilmélység: 2 mm téli gumi 120 %

Új abroncs profilmélységre (~ 8 mm) vonatkoztatva = 100 %

Fékút különbségek

Fékezés 60 km/h sebességnél téli hőmérsékleteknél

0°C téli gumi | nyári gumi + 3 m
-10°C téli gumi | nyári gumi + 7 m
-20°C téli gumi | nyári gumi + 12 m

Téli gumikkal a fékút +7°C alatti hőmérsékleteken jelentősen lerövidül.

Biztonsági okokból azt ajánljuk, hogy nyáron minél előbb szerelje fel gépkocsiját nyári gumiabroncsokkal, télen pedig téli gumiabroncsokkal. Nyáron a téli gumiabroncs hasonlóan kedvezőtlenül viselkedik! Ajánlott négy téli gumiabroncsot használni!

TL - TubeLess - Tömlő nélküli

Ha az abroncson ezt látja az azt jelenti, hogy nem szükséges belsőt használni a gumihoz.

TT - Tube Type - Gumibelsős

Ha az abroncson ezt látja az azt jelenti, hogy belsőt kell használni a gumihoz.

SI - Speed Index - Sebesség index

A sebesség index a gumiabroncs oldalán van feltüntetve, egy betű (T), vagy egy betű és egy szám (A2). Az alábbi táblázatból lehet kiolvasni, hogy mennyi az ehhez tartozó maximási sebesség, amire az abroncs méretezve lett.

gumi sebesség indexe

LI - Load Index - Súly index

A terhelési index a gumiabroncs oldalán van feltüntetve. Egy szám, amelyhez tartozó terhelés a következő táblázatban került összefoglalásra.

gumi súly indexe

 





Цінова категорія
 
Ширина
Висота %
Діаметр диска
Марка
Armour
L-guard
Aurora
OROSZ
Linglong
WANLI
Goodride
Goodyear
Kleber
SAVA
Triangle
Nexen
Nankang
MAXXIS
Doublestar
Fulda
Infinity
Dunlop
Michelin
Chengshin
Tyrex
Egyéb
Dneproshina
Danubiana
Rosava
TAURUS
Debica
BF Goodrich
GT Radial
Kormoran
Kumho
Bridgestone
Trayal
Tigar
FORCE
SEMPERIT
Falken
Firestone
Kingstar
Pirelli
Hankook
Continental
Nokian
Daewoo
GENERAL
Roadstone
Antyre
KAMAZ
Armpower
Boto
Jinyu
Aeolus
Double Coin
Kama
Westlake
METZELER
HEIDENAU
MITAS
Vee Rubber
KENDA
BKT
ALLIANCE
Carlisle
Diverse
Tianli
Protector
Import/China
Import China
TRELLEBORG
Özka
Import
Ling Long
GALAXY
Cheng Shin
Taifa
TITAN
Longway
DURO
Vredestein
Voltyre
Windpower
Security
Kings Tyre
Veloce
Barnaul
CHENGSHAN
Rintal
Omszk
KABAT
Taishan
Belshina
STARCO
Yaroslavl
East One
PETLAS
Fullrun
Roadmax
Hilo
Sportiva
MATADOR
Fortuna
Riken
Barum
Cordiant
Mentor
Evergreen
Dayton
Toyo
Marshal
Protect
Bolgar
BFGoodrich
Winguard
Firenza
Leao
Rockstone
Agate
Fullway
Voronyezs
Malhotra
Gripking
Cooper
Yokohama
Tyfoon
Armstrong
Gislaved
Ceat
General Tyre
KINAI
Zetum
Marangoni
Mastercraf
Momo
UNIROYAL
FUTÓZOTT
ITALMATIC
BOLG+R
SOLIDEAL
VEERUBBER
RUBENA
INNOVA
LORD
SEHA
GTRADIAL
LOR
TVS
CULTOR
Fribo
Rigdon
VICTOR
NorTEc
Strial
BARKAS
Longmarch
MULTICAR
KINGS TIRE
Minerva
Pneumant
MASTER
EAGLE
DYNAMIC
FEDERAL
Sailun
Aufine
Saetta
Avon
Apollo
achilles
Landsail
Ovation
Gt-radial
Kingstire
Momo Tires
Bf-goodrich
Radar
Lassa
Insa
Novex
Master-Steel
B.F. Goodrich
Gajah Tunggal
Meteor
Diversen
Milestone
Fullway Tyres
Autogrip
Viking
Constancy
SEBRING
HERCULES
ATR
EP Tyres
EGB
manufacturer
Kingrun
Antares
RAPID
Goform
Superia
Tristar
Duraturn
Royal Black
Imperial
Goalstar
Grenlander
Firemax
NOR
Annaite
Speedways
Broadway
Roadlux
Onyx
Deli
Mirage
Deepstone
Hifly
Fortune
Amberstone
I-Link
Roadshine
LONG
Satoya
Rotalla
Forward
Sierra
Landy
EUROTEC
GENERAL TIRE
NOKIAN TYRES
MRL
Enkei
CHANGFENG
Samson
ROADHOUSE
Adv
Wellplus
WELDING INDUSTRIES
Країна виробник
1239 Budapest, Grassalkovich út 255.
Tel.: +36-1/286-0190 | +36-1/289-0042 | +36-1/289-0933
Fax: +36-1/289-0043 | Email:

CZK
ІНТЕРНЕТ МАГАЗИН ШИН
МОВА
Sinaopt Kft. - gumi webáruház
Sinaopt Kft.
Офіс :
1239 Budapest,
Grassalkovich út 255.
I.em. 106.
Склад/ адрес платежу :
1239 Budapest,
Grassalkovich út 294.
Факс :
+36-1-289-0043
Телефон :
+36-1-286-0190
+36-1-289-0042
+36-1-289-0933
Факс :
+36-1-289-0043
E-mail:
Відкрито :
понеділок-пятниця
8.00-17.00